中国过去10年的低成本造船将即将结束
时间:2019-02-10 12:21:54 来源:天游 作者:匿名
中国政府决心重组疲软的造船业,这意味着过去十年中国的低成本造船业将会走到尽头,世界各地期待已久的船东将不可避免地受到影响。 近日,国务院发布《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》,三年造船规划内容几乎与行业预期相同,但不能忽视其对中国造船业的深远影响,并在未来十年及更长时间内,全球船东和航运市场产生了长期影响。 根据这一计划,中国已开始从根本上纠正国内造船产能过剩,严格控制造船能力的增长。此外,金融机构必须停止向新造船厂提供贷款,指导船公司必须将重点转向高附加值的船舶和海洋。工人和设备正在鼓励船公司寻求兼并和收购的机会,以促进造船业的转型升级。 事实上,中国造船业的目标非常明确,即2015年之前,全球高科技船舶和海洋工程部门各占25%和20%的市场份额。 中国决心整顿造船业,这可以从今年上半年中国造船厂的表现中看出。全国80家主要船厂实现利润35.8亿元,同比大幅下降54%,手持订单量也大幅下降23%。 信风表明,中国的新船规划不会对国内外船东产生直接影响。原因是实施这一计划需要一些时间,但影响只是时间问题而且是不可避免的。 目前,新造船价格已经与近几个月的历史低位分开,并将继续上涨。随着中国造船业的重组逐步增加,造船与企业的融合将加速,船东将逐渐失去低成本造船的机会。 预计未来十年中国仍将是世界上最大的造船国,但它将不再是低端造船基地。相反,中国将适应全球航运业的发展趋势,走向智能化的高端造船业。